コンコースの疑問を解明

1986年に登場したコンコース(1000GTR)。当時の二輪専門誌では、GPZ1000RXのツアラー仕様と掲載されることが多かった。なじみのバイクショップによれば、GPZ900Rのフレームに、エリミネーター系のエンジンとシャフトドライブを組み合わせたモデルだという。カタログを見たが、確かにGPZ1000RXのペリメターフレームは、影も形もない。その反面、GPXシリーズの四角いメーターパネルは印象的だった。

1999年、ロサンゼルスにて、私は新車のコンコースを購入した。これにより長年の疑問が一気に解ける。燃料タンクを外してみると、GPZ900Rのダイヤモンドフレームが現れた。エンジンや駆動系は、エリミネーター1000そのもの。メーターユニットはZZR1100(D)のデザイン、フロントホイールはゼファー1100と同等、ブレーキキャリパーは、GPZ1100に採用されていたものと同じだと思われる。

このように、情報が乏しいからこそ、仕様について誤掲載されている車種は少なくない。Z550GTやZ750GT、輸出モデルのKH125やER-5などがそれにあたる。いずれも国内正規取扱車両ではないので、国内市場に出回っているとすれば並行輸入などで独自に仕入れられたものだと思われる。

1000GTR/CONCOURS(1986〜93)

1000GTR/CONCOURS(1994〜2006)