ヨシムラ
カワサキ全車のフラッグシップといえるNinja ZX-14Rの2015年モデルが発表された。すでにアメリカ仕様が発表されていて、それに追加するカタチで他の仕様と、スペシャルエディション、そしてオーリンズエディションが発表となった。
オーリンズエディションは2014年モデル同様、リヤショックにオーリンズを採用し、コーナリング性能をはじめとした走行性能を向上させている。今回発表になったカラーリングは5パターンで、性能および諸元などに変更はない。
2015年モデル Ninja ZX-14R (ZX1400E)※フィリピン仕様
2015年モデル Ninja ZX-14R Special Edition (ZX1400E)※東南アジア一般仕様
2015年モデル Ninja ZX-14R ABS (ZX1400F)※東南アジア一般仕様
2015年モデル Ninja ZX-14R ABS (ZX1400F)※インド仕様
2015年モデル Ninja ZX-14R ABS Special Edition (ZX1400F)※東南アジア一般仕様
2015年モデル Ninja ZX-14R ABS Special Edition (ZX1400F)※アメリカ仕様
2015年モデル Ninja ZX-14R ABS OHLINS Edition (ZX1400F)※東南アジア一般仕様
2015年モデル Ninja ZX-14R ABS OHLINS Edition (ZX1400F)※オーストラリア仕様
2015年モデル Ninja ZX-14R ABS OHLINS Edition (ZX1400F)※タイ仕様
2015年モデル ZZR1400 ABS (ZX1400F)※欧州一般仕様
2015年モデル ZZR1400 ABS OHLINS Edition (ZX1400F)※欧州一般仕様
オフィシャルビデオ(2012)
排気音(車両は東南アジア一般仕様)
スペック一覧
全長×全幅×全高 | 2,170×770×1,170(mm) | |
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軸間距離 | 1,480mm | |
最低地上高 | 125mm | |
シート高 | 800mm | |
ホイールトラベル | (F)117mm (R)124mm | |
キャスター/トレール | 23°/93mm | |
ハンドル切れ角(左/右) | 31°/31° | |
Fフォーク | インナーチューブ径:φ43mm 圧側調整:18段 伸側調整:15mm プリロード調整:フルアジャスタブル |
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リヤショック | 圧側調整:無段階 伸側調整:無段階 プリロード調整:フルアジャスタブル |
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Fブレーキ | キャリパー:ラジアルマウント対向4ポット ローター:φ310mm |
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リヤブレーキ | キャリパー:対向2ポット ローター:φ250mm |
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車両重量 | 265kg[ABS搭載車:268kg] | |
エンジン | 水冷4ストロークDOHC 4バルブ並列4気筒・1,441cm3 | |
ボア×ストローク | 84.0×65.0(mm) | |
圧縮比 | 12.3:1 | |
最高出力 | 147.2kw(200ps)/10,000rpm | |
最高出力[ラムエア加圧時] | 154.5kw(210ps)/10,000rpm | |
最大トルク | 162.5N・m(16.6kgf・m)/7,500rpm | |
トランスミッション型式 | 常噛6段リターン | |
一次減速比 | 1.556 | |
ギヤレシオ | 1速 | 2.611 |
2速 | 1.947 | |
3速 | 1.545 | |
4速 | 1.333 | |
5速 | 1.154 | |
6速 | 1.036 | |
二次減速比 | 2.471 | |
燃料タンク容量 | 22L | |
タイヤサイズ | (F)120/70-17 (R)190/50-17 |