［ZRX1200 DAEG］Z生誕40周年を記念した特別仕様車が登場

現代のスタンダードネイキッドであるZRX1200ダエグ。2009年に発売が開始され、今ではカスタムパーツも多くラインナップされている。このZRX1200ダエグのメーカーカスタムといえるのが「ZRX1200ダエグ Z生誕40周年記念 カワサキ正規取扱店特別仕様車」(以下、限定ダエグ)である。300台限定で発売されるこのモデルは、性能パーツから外装パーツまで多くのパーツをスタンダードモデルから変更している。

性能パーツの変更点で目を引くのが、オーリンズのリヤショックだ。このリヤショックは、20段階の圧側減衰力調整機能と30段階の伸側減衰力調整機能の他、車高調整機能を装備。さらに限定ダエグ特別仕様として、コンプレッションアジャスターにゴールド色が採用されている。シートは、ZRXシリーズの礎ともいえる、80年代のAMAレースで活躍したZ1000S1を彷彿とさせるタックロールシートを採用。このシートの採用により、シート高をスタンダード比で5mmダウンさせている。

外装面では、グリーンを基調とした特別カラーとグラフィックを採用し、メーターパネルにはZ生誕40周年の特別エンブレムをレイアウト。他、溝付きリングを採用したゴールドのフューエルタンクキャップ、シルバーアルマイトのハンドルバー、フラットメタリックグレーのヘッドカバーとエンジンカバー、ゴールドのホイールなど、各所の塗装を変更し、スタンダードモデルとの差別化を図っている。

価格はスタンダードモデルの114万円に対して、10万円高の124万円となる。なお、性能および車体寸法以外の諸元はスタンダードから変更はない。

スタンダードモデルからの主な変更点

• オーリンズ社製リヤショックの付属
  ─特別仕様としてコンプレッションアジャスターにゴールド色を採用
  ─20段階の圧側減衰力調整機構を装備
  ─30段階の伸側減衰力調整機構に加え、車高調整機構を装備
  ─シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備
  ─熱ダレの抑制に効果を発揮するビッグボア、大容量のリザーバタンクを装備
• カラー＆グラフィックの変更
• メーターパネルに「Z生誕40周年記念」の特別エンブレムを採用
• タックロールシートの採用（スタンダード比でシート高5mmダウン）
• フューエルタンクキャップに溝加工付きリング、ゴールド塗装を採用
• ハンドルホルダー、フロントフォークブラケットにフラットメタリックグレー塗装を採用
• シルバーアルマイトのハンドルバーを採用
• フューエルタンクエンブレムにゴールド色のアルミ製立体エンブレムを採用
• フューエルインジェクションカバーにフラットブラック塗装を採用
• ヘッドカバー、エンジンカバーにフラットメタリックグレー塗装を採用
• フロントフォークトップキャップにアルマイトブルー塗装を採用
• フロントフォークアウターチューブ、スイングアームにファントムシルバー塗装を採用
• 前後ブレーキキャリパーにゴールド塗装を採用
• 前後ホイールにゴールド塗装を採用

スペック一覧

全長×全幅×全高	2,150×770×1,155(mm)
軸間距離	1,470mm
シート高	790mm
車両重量	246kg
エンジン	水冷4ストローク並列4気筒DOHC 4バルブ・1,164cm3
ボア×ストローク	79.0×59.4(mm)
最高出力	81kW(110ps)/8,000rpm
最大トルク	107N・m(10.9kgf・m)/6,000rpm
燃料タンク容量	18L
タイヤサイズ	(F)120/70-17(R)180/55-17
価格	124万円

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