［Ninja ZX-6R/ABS］636ccに排気量アップした2013年モデルが登場。足まわりその他も大幅進化

ヨシムラ

2013年モデル Ninja ZX-6R ABS (ZX636FDF)※欧州一般仕様

2013年モデルでNinja ZX-6Rが、性能面をはじめ大きくモデルチェンジされる。フロントマスクは先に発表されたNinja ZX-10RやNinja 250の流れを踏襲したデザインに変更されたほか、排気量は636ccへと拡大され、あらゆる回転域でパフォーマンスを高めると同時に、市街地での扱いやすさも向上させている。

車体に関しては、サスペンションの変更が大きい。フロントフォークにはショーワ製のSFFとビッグピストンフロントフォークを融合したSFF-BPと呼ばれるフロントフォークを採用。サーキットパフォーマンスと日常での扱いやすさを両立させている。

電子制御に関しても最新鋭の技術が反映される。たとえば、3モードのトラクションコントロールや、パワーモードセレクション、ABSなどで、扱いやすさと安全性を高めている。

Ninja ZX-6Rはアジアロードレース選手権や全日本ロードレースで、好成績を収めており、その車両が2013年モデルでさらなる進化を遂げる。さらに向上したポテンシャルに期待は大きい。

オフィシャルビデオ

2013年モデル Ninja ZX-6R (ZX636EDF)※欧州一般仕様

2013年モデル Ninja ZX-6R ABS (ZX636FDF)※欧州一般仕様

2013年モデル Ninja ZX-6R (ZX636EDF)※北米仕様

2013年モデル Ninja ZX-6R ABS (ZX636FDF)※北米仕様

2013年モデル Ninja ZX-6R (ZX600RDF)※欧州一般仕様

スペック一覧

全長×全幅×全高	2,085×705×1,115(mm)
軸間距離	1,395mm
最低地上高	130mm
シート高	830mm
ホイールトラベル	(F)120mm (R)134mm
キャスター/トレール	23.5°／101mm
ハンドル切れ角(左/右)	27°／27°
Fサスペンション	41mm(倒立・トップアウトスプリング付)
Fブレーキ	デュアルディスク(外径310mm・5mm厚) セミフローティング・ペタルディスク
Rサスペンション	ボトムリンクユニ・トラック (ガス封入式・トップアウトスプリング付)
Rブレーキ	シングルディスク(外径220mm・5mm厚) ペタルディスク
車両重量	192kg(ZX636E)、194kg(ZX636F)
エンジン	水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ 636cm³
ボア×ストローク	67.0×45.1(mm)
圧縮比	12.9
最高出力	96.4kW(131PS)/13,500rpm ［95.0kW(129PS)/13,000rpm］【78.2kW(106PS)/13,500rpm】ラム加圧時 101kW(137PS)/13,500rpm (フランス仕様を除く)
最大トルク	71.0N・m(7.2kgf・m)/11,500rpm ［71.0N・m(7.2kgf・m)/11,500rpm］【61.0N・m(6.2kgf・m)/10,800rpm】
トランスミッション型式	常噛6段リターン
一次減速比	1.900(76/40)
ギヤレシオ	1速	2.846(37/13)
	2速	2.200(33/15)
	3速	1.850(37/20)
	4速	1.600(32/20)
	5速	1.421(27/19)
	6速	1.300(26/20)
二次減速比	2.688(43/16)
燃料タンク容量	17L
タイヤサイズ	(F)120/70ZR17M/C(58W) (R)180/55ZR17M/C(73W)