ヨシムラ
ビギナーからベテランまで幅広い層のライダーがスーパースポーツの楽しさを味わえるNinja ZX-6R。そのレーシーなルックスをさらに際立たせるライムグリーンをまとうKRTエディションが、カラー&グラフィックを変更し、2023年モデルとして10月1日(土)に発売される。
KQS(カワサキクイックシフター)やKTRC(カワサキトラクションコントロール)、パワーモード選択やKIBS(カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム)などの高度なライダーサポートをはじめ、仕様諸元は2022年モデルをそのまま継承。2023年モデルではNinja ZX-6Rのエッジの効いた車体デザインによく似合うニューグラフィックのライムグリーン×エボニーを採用している。ソースイメージはスーパーバイク世界選手権を戦うNinja ZX-10RRだ。
なお、車両本体価格は140万8,000円で、販売元は全国のカワサキプラザとなる。
2023年モデル ZX-6R KRT EDITION
2023年モデル ZX-6R KRT EDITIONの主なスペック
車名(通称名) | Ninja ZX-6R KRT EDITION | |
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型式 | 2BL-ZX636G | |
全長x全幅x全高 | 2,025㎜×710㎜×1,100㎜ | |
軸間距離 | 1,400㎜ | |
最低地上高 | 130㎜ | |
シート高 | 830㎜ | |
キャスター/トレール | 23.5°/101㎜ | |
エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | |
総排気量 | 636㎤ | |
内径x行程/圧縮比 | 67㎜×45.1㎜/12.9:1 | |
最高出力 | 93kW(126ps)/13,500rpm | |
最大トルク | 70N・m(7.1kgf・m)/11,000rpm | |
始動方式 | セルフスターター | |
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) | |
潤滑方式 | ウェットサンプ | |
エンジンオイル容量 | 3.6ℓ | |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
クラッチ形式 | 湿式多板 | |
ギヤ・レシオ | 1速 | 2.846(37/13) |
2速 | 2.200(33/15) | |
3速 | 1.850(37/20) | |
4速 | 1.600(32/20) | |
5速 | 1.421(27/19) | |
6速 | 1.300(26/20) | |
一次減速比 / 二次減速比 | 1.900(76/40)/2.866(43/15) | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブφ41㎜) |
後 | スイングアーム(ユニトラック) | |
ホイールトラベル | 前 | 120㎜ |
後 | 151㎜ | |
タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C 58W |
後 | 180/55ZR17M/C 73W | |
ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
後 | 17M/C×MT5.50 | |
ブレーキ形式 | 前 | シングルディスクφ310㎜ |
後 | シングルディスクφ220㎜ | |
ステアリングアングル (左/右) |
27°/27° | |
車両重量 | 197㎏ | |
燃料タンク容量 | 17ℓ | |
乗車定員 | 2名 | |
燃料消費率(km/ℓ) | 26.0㎞/ℓ(国土交通省届出値:60㎞/h・ 定地燃費値、2名乗車時) 18.3㎞/ℓ(WMTCモード値 クラス3⁻2、1名乗車時) |
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最小回転半径 | 3.4m | |
カラー | ライムグリーン×エボニー(GN2) | |
メーカー希望小売価格 | 140万8,000円(税込み) | |
発売予定日 | 2022年10月1日(土) |