［Ninja 650］2021年モデルはカラー&グラフィック変更。凄味を増した黒×赤が鮮烈！

ライトウエイトスポーツモデルとして人気を博しているNinja 650の2021年モデルが発表された。発売は2021年2月1日(月)からとなる。

2020年モデル同様にKRT EDITIONとしてライムグリーンと、もう1色という2色展開となるが、いずれも2020年モデルからは様変わり。KRT EDITIONはスーパーバイク世界選手権で戦うNinja ZX-10RRをイメージしたグラフィックとなっていて、アンダーカウル部分に白いカラーが映えるパターンを採用する。

また2020年モデルのスタンダードモデルにはパールブリザードホワイトが採用されたが、2021年モデルはメタリックスパークブラック×メタリックインペリアルレッドを用いてイメージを刷新。メタリック系のカラーでまとめて上品さを感じさせつつも、より凄味を増している。

2020年モデル同様にABSとETC2.0は標準装備されている。

価格は2020年モデルだとスタンダードモデルとKRT EDITIONには価格差があったが、2021年モデルはともに90万2,000円と設定された。

2021年モデル Ninja 650

ライムグリーン×エボニー

メタリックスパークブラック×メタリックインペリアルレッド

Ninja 650オフィシャルビデオ(2020)

2021年モデル Ninja 650の主なスペック

車名(通称名)		Ninja 650 KRT EDITION	Ninja 650
マーケットコード		EX650MMFAN
型式		2BL-ER650H
全長x全幅x全高		2,055mm×740mm×1,145mm
軸間距離		1,410mm
最低地上高		130mm
シート高		790mm
キャスター/トレール		24.0°/ 100mm
エンジン種類/弁方式		水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ
総排気量		649cm³
内径x行程/圧縮比		83.0mm×60.0mm/10.8:1
最高出力		50kW(68PS)/8,000rpm
最大トルク		63N・m(6.4kgf・m)/6,700rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		セミドライサンプ
エンジンオイル容量		2.3L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.437 (39/16)
	2速	1.714 (36/21)
	3速	1.333 (32/24)
	4速	1.111 (30/27)
	5速	0.965 (28/29)
	6速	0.851 (23/27)
一次減速比 / 二次減速比		2.095(88/42)/3.066(46/15)
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック(インナーチューブ径 41mm)
	後	スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル	前	125mm
	後	130mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C (58W)
	後	160/60ZR17M/C (69W)
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.50
	後	17M/C×MT4.50
ブレーキ形式	前	デュアルディスク 300mm (外径)
	後	シングルディスク 220mm (外径)
ステアリングアングル (左/右)		32°/ 32°
車両重量		194kg
燃料タンク容量		15L
乗車定員		2名
燃料消費率(km/L)		32.1km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
		23.6km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径		2.8m
カラー		ライムグリーン×エボニー(GN1)	メタリックスパークブラック×メタリックインペリアルレッド(RD1)
メーカー希望小売価格		90万2,000円(税込み)
発売予定日		2021年2月1日(月)

［Ninja 650/KRT EDITION］マイナーチェンジを受けた2020年モデルが登場