ヨシムラ
期間限定の受注生産でレース専用モデルを特別販売
レースでの高性能を追求したNinja ZX-6Rのレース専用モデルが国内で特別販売されることが決定。受注期間は9月15日(火)から2020年10月21日(水)まで。受注を受けて納車は2021年3月以降から順次行なわれる。
販売されるモデルはアメリカ仕様となり、受注期間終了後の受注はできない。またレース専用モデルなので保証(クレーム)対象外となる。それ以外にも一般公道は不可で、ナンバー取得に必要な書類発行も一切行われない。
価格は94万6,000円(税込)。販売に際しては付属品としてレースパーツ(ECU・サブハーネス)も含まれる。
カラーはライムグリーン単色となる。なお写真は公道仕様モデルとなるので細部は異なることをご了解いただきたい。
このNinja ZX-6Rレース専用モデルも次年度モデル以降の国内導入予定はないとのことだ。
2021年モデル Ninja ZX-6R レース専用モデル
2021年モデル Ninja ZX-6R レース専用モデルの主なスペック
車名(通称名) | Ninja ZX-6R | |
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マーケットコード | ZX600RMFNN | |
全長x全幅x全高 | 2,090mm×710mm×1,115mm | |
軸間距離 | 1,400mm | |
最低地上高 | 120mm | |
シート高 | 815mm | |
キャスター/トレール | 24.0°/103mm | |
エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク4気筒/DOHC 4バルブ | |
総排気量 | 599cm³ | |
内径x行程/圧縮比 | 67.0mm×42.5mm/ 13.3:1 | |
最高出力 | NA | |
最大トルク | NA | |
始動方式 | セルフスターター | |
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) | |
潤滑方式 | ウェットサンプ | |
エンジンオイル容量 | 3.6L | |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
クラッチ形式 | 湿式多板 | |
ギヤ・レシオ | 1速 | 2.714(38/14) |
2速 | 2.200(33/15) | |
3速 | 1.850(37/20) | |
4速 | 1.600(32/20) | |
5速 | 1.421(27/19) | |
6速 | 1.300(26/20) | |
一次減速比 / 二次減速比 | 1.900(76/40)/2.688(43/16) | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立、インナーチューブ径41mm) |
後 | スイングアーム(ユニトラック) | |
ホイールトラベル | 前 | 120mm |
後 | 134mm | |
タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) |
後 | 180/55ZR17M/C (73W) | |
ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
後 | 17M/C×MT5.50 | |
ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 300mm(外径) |
後 | シングルディスク 220mm(外径) | |
ステアリングアングル(左/右) | 27°/27° | |
車両重量 | 191kg | |
燃料タンク容量 | 17L | |
乗車定員 | 1名 | |
カラー | ライムグリーン(GN1) | |
メーカー希望小売価格 | 94万6,000円(税込み) ※付属品としてレースパーツ(ECU・サブハーネス)を含む |
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予約受付期間 | 2020年9月15日(火)~2020年10月22日(木) | |
納品時期 | 2021年3月以降順次 |