ヨシムラ
2020年モデルにて大きくモデルチェンジが行なわれ、ライディングモードやクイックシフターなどの先進機能を新たに装備したNinja 1000SX。その2021年モデルがこの度発表されている。
2021年モデルの変更点はカラー&グラフィックのみで、仕様や価格等の変更はない模様だ。カラーは2020年モデルより1色減った2色展開となっており、エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラックとメタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラックとなる。価格はそれぞれ148万5,000円(税込み)で、9月1日(火)より発売開始の予定だ。
2021年モデル Ninja 1000SX
アクセサリー装着車
Ninja 1000SX オフィシャルビデオ(2020)
2021年モデル Ninja 1000SXの主なスペック
車名 | Ninja 1000SX | ||
---|---|---|---|
マーケットコード | ZX1002KMFAN | ZX1002KMFNN | |
型式 | 2BL-ZXT02K | ||
全長x全幅x全高 | 2,100mm×830mm×1,190mm(1,225mm) ※()内はハイポジション | ||
軸間距離 | 1,440mm | ||
最低地上高 | 135mm | ||
シート高 | 820mm | ||
キャスター/トレール | 24.0°/ 98mm | ||
エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | ||
総排気量 | 1043cm³ | ||
内径x行程/圧縮比 | 77.0mm×56.0mm/11.8:1 | ||
最高出力 | 104kW(141PS)/10,000rpm | ||
最大トルク | 111N・m(11.3kgf・m)/8,000rpm | ||
始動方式 | セルフスターター | ||
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) | ||
潤滑方式 | ウェットサンプ | ||
エンジンオイル容量 | 4.0L | ||
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | ||
トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | ||
クラッチ形式 | 湿式多板 | ||
ギヤ・レシオ | 1速 | 2.600(39/15) | |
2速 | 1.950(39/20) | ||
3速 | 1.600(24/15) | ||
4速 | 1.388(25/18) | ||
5速 | 1.238(26/21) | ||
6速 | 1.107(31/28) | ||
一次減速比 / 二次減速比 | 1.627(83/51)/2.733(41/15) | ||
フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm) | |
後 | スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク) | ||
ホイールトラベル | 前 | 120mm | |
後 | 144mm | ||
タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C(58W) | |
後 | 190/50ZR17M/C(73W) | ||
ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 | |
後 | 17M/C×MT6.00 | ||
ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 300mm(外径) | |
後 | シングルディスク 250mm(外径) | ||
ステアリングアングル(左/右) | 31°/ 31° | ||
車両重量 | 236kg | ||
燃料タンク容量 | 19L | ||
乗車定員 | 2名 | ||
燃料消費率(km/L) | 23.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) | ||
17.5km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時) | |||
最小回転半径 | 3.1m | ||
カラー | エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック(GN1) | メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック(GY1) | |
発売予定日 | 2020年9月1日(火) | ||
メーカー希望小売価格 | 148万5,000円(税10%込) |
ちなみにNinja 1000SXは2020年モデルより新たに設定されたカワサキケアモデル指定車となっており、取り扱いはカワサキプラザのみとなっているので注意のこと。