ビモータとカワサキがジョイント! ビモータがコンセプトモデルTESI H2を初公開

EICMA2019でビモータはコンセプトモデル、TESI H2(テージH2)を公開。大きな反響を呼んでいる。

今回公開されたTESI H2は、イタリアの名門二輪車メーカーであり、かつてはカワサキのエンジンを搭載した車両「KBシリーズ」を製作していたこともあるビモータが手かけたモデルだ。エンジンはニンジャH2を使い、ビモータのアイコンとも言えるサスペンション&ステアリング機構“センターハブステア”を採用している。また、リヤショックは通常1本だけを配置する位置に2本配置する、市販車としてはめずらしいレイアウトを採用。なおこのリヤショックにはセンサー類が確認できるので電子制御化されていると予想できる。

本コンセプトモデル発表と同時にさまざまな憶測が流れたが、川崎重工のプレスリリースによると「ビモータの再生支援のため新たな二輪車メーカーを共同設立」したとのこと。

流れとしては以下のようになる。

将来的にカワサキ製エンジンやコンポーネントがビモータに採用され、さらに先進的なマシンが登場してくるに違いない。今後のビモータの展開に期待大だ。

ビモータのアイコンというべきセンターハブステアを採用。重心位置が低くなるので制動時のピッチングを抑制できたり、左右への剛性が高くなるなどメリットが得られる機構だ。