ヨシムラ
2016年10月のINTERMOT2016にてその登場が予告され、11月のEICMA2016にてZ900とともに正式発表されたZ650。海外ではすでにメディアによるインプレション記事が積極的に展開されているなか、ようやく日本でも正式リリースされた格好となった。
リリースされたのは、パールフラットスターダストホワイト×メタリックスパークブラックと、メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラックの2色だ。ちなみに海外仕様では、メタリックフラットロウチタニウム×メタリックスパークブラックと、キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラックもラインナップにあるが、今回は採用が見送られている。
国内仕様としての特徴は、Ninja 1000と同様にETC車載器の標準装備が挙げられる。ほか主な特徴は以下のとおりだ。
主な特徴(メーカーリリースより)
- 標準装備されたETC車載器キット
- 力強い加速と扱いやすさを生み出す649cm³4ストローク水冷パラレルツインエンジン
- コンパクトなデザインとマスの集中化に貢献するアンダーエンジンマフラー
- 軽快なハンドリング特性に貢献する完全新設計のトレリスフレームとスイングアーム
- 優れた視認性を実現したスタイリッシュな多機能メーターパネル
- シフトチェンジの正確性を高めるギヤポジションインジケーター
- スポーティな印象を高めるシフトアップインジケーター
- 「Z」の文字が浮かび上がるLEDテールランプ
- 良好な足つき性を実現する790mmのシート高
- 軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト＆スリッパークラッチ
- 軽快なハンドリングと高い走行性能を実現するφ41mmの正立テレスコピックフロントフォーク
- プリロード調整が可能なホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション
- デュアルピストンキャリパーとφ300mmのペタルディスクを装備したフロントブレーキ
- φ220mmのペタルディスクを装備したリヤブレーキ
- 5段階の調整が可能なクラッチレバーとブレーキレバー
- 容量15リットルのフューエルタンク
アクセサリー(発売予定)
ソフトパニアケース、トップケース、タンクバッグ、スマートバッグ、シングルシートカバー(※要構造変更申請)、メーターカバー、ホイールリムテープ、ラジエータスクリーン、フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、タンクパッド、ニーパッド
さて気になる価格だが、残念なことにこのZ650とNinja 650に関しては、2017年3月15日時点で価格未定とのことで、発売予定日の2017年5月15日までには何らかのリリースがあるだろう。
ちなみに前身モデルとなるER-6nのブライト価格が82万800円、Ninja 650(EX650E)が84万2,400円だったことを考えると、もしかすると80万円を切ってくる可能性も十分考えられる。あくまで予想でしかないが、ひとまずは正式リリースに期待したいところだ。
※2017年3月31日 価格発表
2017年モデル Z650 ABS
※掲載されている画像は、国内モデルと一部仕様が異なる場合あり
オフィシャルビデオ
スペック一覧
| 車名(通称名) | Z650 ABS | |
|---|---|---|
| マーケットコード | ER650HHF | |
| 型式 | 2BL-ER650H | |
| 全長x全幅x全高 | 2,055mm×775mm×1,080mm | |
| 軸間距離 | 1,410mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| シート高 | 790mm | |
| キャスター/トレール | 24°00′/100mm | |
| エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ | |
| 総排気量 | 649cm³ | |
| 内径x行程/圧縮比 | 83.0mm×60.0mm/10.8:1 | |
| 最高出力 | 50kW(68PS)/8,000rpm | |
| 最大トルク | 65N・m(6.6kgf・m)/6,500rpm | |
| 始動方式 | セルフスターター | |
| 点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | セミドライサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 2.3L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.437(39/16) |
| 2速 | 1.714(36/21) | |
| 3速 | 1.333(32/24) | |
| 4速 | 1.111(30/27) | |
| 5速 | 0.965(28/29) | |
| 6速 | 0.851(23/27) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.095(88/42)/3.066(46/15) | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径 41mm) |
| 後 | スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク) | |
| ホイールトラベル | 前 | 125mm |
| 後 | 130mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70 ZR17M/C 58W |
| 後 | 160/60 ZR17M/C 69W | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT4.50 | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク300mm(外径) |
| 後 | シングルディスク220mm(外径) | |
| ステアリングアングル (左/右) | 35°/ 35° | |
| 車両重量 | 187kg | |
| 燃料タンク容量 | 15L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率(km/L)※1 | 32.1km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 24.0㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3 | ||
| 最小回転半径 | 2.6m | |
| カラー | パールフラットスターダストホワイト×メタリックスパークブラック(WT1) メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラック(BK2) |
|
| 価格 | 78万6,240円(税込) | |
| 発売予定日 | 2017年5月15日 | |
Japanese
Chinese (Simplified)
English
French
German
Indonesian
Italian
Malay
Portuguese
Russian
Spanish
Thai
Vietnamese