ヨシムラ
現行機種の中で唯一の400cm3モデルであるNinja 400のバリエーションモデルとして300台限定販売のリミテッドエディションが追加された。
リミテッドエディションの登場は2015年モデルに続くもので、今回発表された2017年モデルでは、フレームやスイングアーム、およびホイールがメタリックレッドに塗装されているほか、水転写によるカーボングラフィックや専用タンクパッドの装備など、スタンダードモデルからの変更点は多岐に渡る。
スタンダードモデルとの変更点(メーカーリリースより)
- カラー&グラフィックの変更
- タンクカバー、アンダーカウルに水転写によるカーボングラフィックを採用
- サイドカウルにLimited Edition専用デカール、Ninja立体エンブレムを採用
- フレームとホイールにメタリックレッド塗装を採用
- タンデムシートにNinjaロゴを採用
- Limited Edition専用のタンクパッドを採用
- ABS(アンチロックブレーキシステム)の装備
カラーリングはメタリックムーンダストグレー×メタリックスパークブラックとなり、価格はスタンダードモデルより8万3,160円高い75万1,680円で、2017年4月15日からの発売となっている。主な性能及び諸元について変更はないとのこと。
2017年モデル Ninja 400 ABS Limited Edition
オフィシャルビデオ(2015)
スペック一覧
車名(通称名) | Ninja 400 ABS Limited Edition | |
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マーケットコード | EX400FHFA | |
型式 | EBL-EX400E | |
全長x全幅x全高 | 2,110mm×770mm×1,180mm | |
軸間距離 | 1,410mm | |
最低地上高 | 130mm | |
シート高 | 805mm | |
キャスター/トレール | 25°/110mm | |
エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC 4バルブ | |
総排気量 | 399cm3 | |
内径x行程/圧縮比 | 68.4mm×54.3mm/11:1 | |
最高出力 | 32kW(44PS)/9,500rpm | |
最大トルク | 37N・m(3.8kgf・m)/7,500rpm | |
始動方式 | セルフスターター | |
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) | |
潤滑方式 | セミドライサンプ | |
エンジンオイル容量 | 2.3L | |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
クラッチ形式 | 湿式多板 | |
ギヤ・レシオ | 1速 | 3.000(42/14) |
2速 | 2.166(39/18) | |
3速 | 1.640(41/25) | |
4速 | 1.360(34/25) | |
5速 | 1.192(31/26) | |
6速 | 1.040(26/25) | |
一次減速比 / 二次減速比 | 2.095(88/42) / 3.066(46/15) | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径 41mm) |
後 | スイングアーム | |
ホイールトラベル | 前 | 125mm |
後 | 130mm | |
タイヤサイズ | 前 | 120/70 ZR17M/C(58W) |
後 | 160/60 ZR17M/C(69W) | |
ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
後 | 17M/C×MT4.50 | |
ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク300mm(外径) |
後 | シングルディスク220mm(外径) | |
ステアリングアングル (左/右) | 35°/ 35° | |
車両重量 | 211kg | |
燃料タンク容量 | 15L | |
乗車定員 | 2名 | |
燃料消費率(km/L) | 37.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) | |
24.0km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時) | ||
最小回転半径 | 2.7m | |
カラー | メタリックムーンダストグレー×メタリックスパークブラック(GY3) | |
メーカー希望小売価格 | 75万1,680円(税込) | |
発売予定日 | 2017年4月15日 |
Ninja 400・Ninja 400 ABS Special Edition・Ninja 400 ABS Limited Edition | 株式会社カワサキモータースジャパン