［Z1000 ABS］各部をリファインした2017年モデルが登場

ヨシムラ

カワサキZシリーズの頂点に君臨し、“Sugomiデザイン”と“Sugomiパフォーマンス”というデザイン・機能を両立させたコンセプトを具現化しているZ1000。単なるネイキッドでは飽き足らないライダーたちから多くの支持を集めている、ハイパフォーマンス・ネイキッドである。その2017年モデルがこのたび発表されている。

発表されたのは、欧州一般仕様のABS装着モデルで、カラーはメタリックスパークブラック×ゴールデンブレイズドグリーンとキャンディバーントオレンジ×フラットエボニーの2色だ。外観上はカラー及びグラフィックの違いしか感じられないが、実は多くのセッティング変更や機能追加が行なわれており、総合すると“熟成”といった言葉がふさわしい変更となっている。

主な変更点は以下のとおり(リリースより抜粋・修正)

ECUプログラムを変更。よりスムーズなパワーデリバリーとすることで、アグレッシブなマシンキャラクターを生かしつつ、ライダーが自信を持ってコントロールできるエンジン特性に
キャタライザーを変更することで、欧州の排ガス規制「ユーロ4」にも適合
シャーシでは、前後サスペンションのセッティング変更により、さらに軽快でナチュラルなハンドリングを実現
ブレーキコンポーネンツの見直しにより、コントロール性を向上
インストゥルメントパネルには、ギアポジションインジケータとシフトアップインジケータを採用し、スポーティな走りをサポート
外観では、ウインカーとリヤインナーフェンダーの形状を変更。Zシリーズらしい斬新なイメージを強調

なお2017年モデルから国内仕様のリリースが決定しているとのこと。販売時期・価格は現在のところ未定。

2017年モデル Z1000 ABS (ZR1000H)※欧州一般仕様

オフィシャルビデオ(2014)

スペック一覧

車名(通称名)		Z1000 ABS
マーケットコード		ZR1000H
全長x全幅x全高		2,045mmx790mmx1,055mm
軸間距離		1,435mm
最低地上高		125mm
シート高		815mm
キャスター/トレール		24.5°/101mm
エンジン種類/弁方式		水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量		1,043cm³
内径x行程/圧縮比		77.0mm×56.0mm/11.8：1
最高出力		104.5kW(142PS)/10,000rpm
最大トルク		111N・m(11.3kgf・m)/7,300rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		─
燃料供給方式		フューエルインジェクション(φ38mm×4)
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.600(39/15)
	2速	1.950(39/20)
	3速	1.600(24/15)
	4速	1.389(25/18)
	5速	1.238(26/21)
	6速	1.107(31/28)
一次減速比 / 二次減速比		1.627(83/51) / 2.867(43/15)
フレーム形式		ツインスパー(アルミニウム)
懸架方式	前	テレスコピック・倒立(41mm)
懸架方式	後	ホリゾンタルバックリンク
ホイールトラベル	前	120mm
ホイールトラベル	後	135mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C(58W)
タイヤサイズ	後	190/50ZR17M/C(73W)
ブレーキ形式	前	デュアルディスク(セミフローティング外径310mm) キャリパー：デュアルラジアルマウント(モノブロック・対向4ポッド)
ブレーキ形式	後	シングルディスク(ペタルディスク・外径250mm) キャリパー：シングルピストン
ステアリングアングル　(左/右)		29°/ 29°
車両重量		221kg
燃料タンク容量		17L
乗車定員		2名
カラー		メタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレー、キャンディバーントオレンジ×フラットエボニー