ヨシムラ
ニンジャH2のレーサー仕様・ニンジャH2Rの2016年モデルが、昨年に引き続き受注販売されることが発表された。
受注期間は2015年11月1日〜2016年2月15日で、受付はNinja H2R 取扱指定店のみで可能となっている。
2016年モデルのカラーリングは「ミラーコートスパークブラック×リアルカーボン」で、塗装には先ごろ発表されたニンジャH2と同じくガラスフレークを採用。さらにフレームなど2015年モデルでグリーンだった部分がシルバーへと変更されるなど、全体のイメージはほぼH2と同じ印象となっている。その他、機能面にも細かな変更点がいくつかあるが、興味のある人は、各取扱店まで直接問い合わせを行なって欲しいとのこと。
2016年モデル Ninja H2R
スペック一覧
車名(通称名) | Ninja H2R | |
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マーケットコード | ZX1000PGF | |
全長x全幅x全高 | 2,070mm×770mm×1,160mm | |
軸間距離 | 1,450mm | |
最低地上高 | 130mm | |
シート高 | 830mm | |
キャスター/トレール | 25.1°/108mm | |
エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | |
総排気量 | 998cm³ | |
内径x行程/圧縮比 | 76.0mm×55.0mm/8.3:1 | |
最高出力 | 228kW(310PS)/14,000rpm ラムエア加圧時:240kW(326PS)/14,000rpm |
|
最大トルク | 165N・m(16.8kgf・m)/12,500rpm | |
始動方式 | セルフスターター | |
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) | |
潤滑方式 | ウェットサンプ | |
エンジンオイル容量 | 5.0L | |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
過給機 | 遠心式スーパーチャージャー | |
トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
クラッチ形式 | 湿式多板 | |
ギヤ・レシオ | 1速 | 3.188(51/16) |
2速 | 2.526(48/19) | |
3速 | 2.045(45/22) | |
4速 | 1.727(38/22) | |
5速 | 1.524(32/21) | |
6速 | 1.348(31/23) | |
一次減速比 / 二次減速比 | 1.551(76/49) / 2.333(42/18) | |
フレーム形式 | トレリス | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立、インナーチューブ径43mm) |
後 | スイングアーム | |
ホイールトラベル | 前 | 120mm |
後 | 135mm | |
タイヤサイズ | 前 | 120/600 R17 |
後 | 190/650 R17 | |
ホイールサイズ | 前 | J17M/C×MT3.50 |
後 | J17M/C×MT6.00 | |
ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 330mm (外径) |
後 | シングルディスク 250mm (外径) | |
ステアリングアングル(左/右) | 27°/ 27° | |
整備質量 | 216kg | |
燃料タンク容量 | 17L | |
乗車定員 | 1名 | |
最小回転半径 | 3.4m | |
カラー | ミラーコートスパークブラック×リアルカーボン(GRY) | |
メーカー希望小売価格 | 572万4,000円(税込) | |
受注期間 | 2015年11月1日〜2016年2月15日 | |
納品 | 受注後2〜3ヶ月 |
- 受注生産のため、締切後の受注は不可
- 公道や一般の交通に供する場所での走行は一切不可。また、ナンバー取得のための書類は発行されない
- 保証(クレーム)対象外商品
Ninja H2R – BUILT BEYOND BELIEF