ヨシムラ
名車「Z」の新境地を切り開く新時代のスーパーネイキッド
往年の名車Z1000の名を冠し、新しい時代のネイキッドとして世に送り出された新生Zシリーズのトップモデル。その個性的なマスク、低く構えたアグレッシブなスタイリング、エッジの効いたデザインフィニッシュはもちろん、Z1の4本出しマフラーを彷彿するクアッドマフラーが個性を主張。それまでのカワサキのどのモデルとも違うスーパーネイキッドである。
軽量・コンパクトなZX-9Rゆずりのパワーユニットを搭載するこのマシンは953ccまでスケールアップ。燃料供給にはサブスロットル付きのスロットルボディをもつフューエルインジェクションを採用することで、とくに中速域のトルクを強化。これによりスポーツライディング時の中心的な速度域で、すぐれたスロットルレスポンスとパワーフィールを発揮している。
また、そのパワーユニットを搭載する高剛性のダイヤモンドフレームには、インナーチューブ径φ41mmの倒立フォークや、ZX-9Rタイプのアルミスイングアームを持つユニトラックサスといった、キャパシティの広い足まわりを組み合わせることで徹底的に走りにこだわった作りとなっている。
いわゆる定番ネイキッドモデルといわれるゼファーシリーズとはまったく異なったコンセプトで誕生した新生Zシリーズ。このZ1000はある意味、名車Zの新境地を切り開くエポックメイキングなモデルだといえる。
主なスペック一覧
型式 | ZR1000A |
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全長×全幅×全高 | 2,080×770×1,055(mm) |
ホイールベース | 1,420mm |
最低地上高 | 145mm |
シート高 | 820mm |
乾燥重量 | 198kg |
エンジン | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒・953cc |
ボア×ストローク | 77.2×50.9(mm) |
圧縮比 | 11.2:1 |
最高出力 | 127ps/10,000rpm |
最大トルク | 9.7kg-m/8,000rpm |
燃料タンク容量 | 18ℓ |
変速機 | 常時噛合式6速リターン |
キャスター/トレール | 24.0°/101mm |
ブレーキ/F | ダブルディスクφ300mm |
ブレーキ/R | シングルディスクφ220mm |
タイヤサイズ/F | 120/70-17 |
タイヤサイズ/R | 190/50-17 |
※掲載当時から一部表現を修正しています
柏 秀樹
自身が主催するライディングスクール、KRSを主な活動としつつ、雑誌やDVDなどのメディアで、ライディングテクニック講座や車両インプレッションを行なっている。KRSはオンロードからオフロードまで、週2〜3回のペースで開催されている。
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